HOMEAici puteti citi intrebarile frecvente ce ni se adreseaza precum si raspunsurile la acestea. De asemenea puteti sa ne solicitati raspuns la alta intrebare sau relatati un caz deosebit si noi va putem sfatui.
Apasa aici pentru a ne scrie fara a mai citi intrebarile / raspunsurile frecvente.
1. Proprietarul gajeaza la banca cu masina, banca vine si-mi ia masina?
In cazul unui imprumut bancar cu gaj, banca va pastra cartea de identitate a masinii in original si va consemna catre organul emitent (Politia Rutiera Bulgara) acest fapt, pentru ca proprietarul sa nu aiba posibilitatea de a cere un duplicat si astfel sa poata vinde masina.
Plus de asta, de fapt nu se elibereaza pur si simplu un duplicat, ci se inmatriculeaza din nou masina prin aceleasi proceduri ca si la prima inmatriculare si se elibereaza o alta carte. In concluzie nu poate gaja fara cartea de identitate care este la proprietarul real si nu poate scoate un duplicat fara sa-ti fure masina si sa mearga cu ea la P.R.B. (KAT).
2. Proprietarul (din acte) imi poate lua masina inapoi?
Atat timp cat cel care utilizeaza masina are incheiat si un contract de vanzare-cumparare, el poate fi invocat in acest caz, iar actiunea de recuperare a masinii de catre “proprietarul” din talon se numeste FURT. Este exact aceeasi situatie cu perfectarea unei tranzactii in targul de masini, in care vanzatorul va da voie sa circulati cu talonul pe numele lui.
3. Firma care mi-a inscris masina da faliment si pierd masina?
Cel mai bine este sa va consultati cu un avocat sau cu un expert contabil ce presupune intrarea in faliment a unei firmre Este o procedura greoaie, care poate dura si 10 ani. In final printr-o hotarare judecatoreasca se mandateaza un administrator judiciar care sa conduca firma pana la echilibrarea balantei de plati. Oricum, daca acest administrator ar dori sa vanda activele firmei, mijloacele fixe si mobile, respectiv si autoturismele aflate in contabilitate, nu ar avea cum pentru ca nu se pot vinde decat cu actele in original (duplicat la carte nu se poate face decat cu prezenta masinii la politia bulgara) si mai ales cu prezenta masinii in Bulgaria pentru licitatie. Ar insemna ca cineva (cine?) sa vina cu ordin judecatoresc (romanesc) printr-o comisie rogatorie, la dvs. acasa si sa va ceara masina. Care masina puteti dovedi oricand ca va apartine.
Chiar si daca, prin absurd, s-ar inchide firma, dvs pierdeti doar inmatricularea, pentru ca aveti un act de vanzare cumparare si actele originale ale masinii.
Toate cele de mai sus sunt situatii in care administratorul firmei bulgaresti ar semna angajamente de plata la produse, sau servicii si nu le onoreza ceea ce nu este si cazul firmei noastre. De acum 3 ani, cand am inceput sa ofer serviciul de inmatriculari, nu am mai facut comert, singurele tranzactii fiind intermediere imobiliare si consultanta in afaceri, la care doar am incasat. Oricand pot dovedi asta cu balantele anuale, care sunt pe plus.
Mai cred ca si cei care fac afaceri dubioase, nu sunt atat de naivi sa amestece lucrurile. Daca au de gand sa insele in afaceri bulgari, eventual isi fac o alta firma si isi fac de cap pe aceea, fara sa-si puna in cap si clientii inmatricularilor. Dar daca e sa judecam mai la rece, cine urmareste astfel de tunuri, nici nu se complica sa munceasca in domeniul inmatricularilor, unde se castiga cateva sute de euro, cu bataie multa de cap.
4. Pot circula cu masina inscrisa pe numele unei persoane fizice domiciliata in alt stat mai mult de 90 de zile?
Conform legilor romanesti si directivelor europene, cetateanul roman poate folosi o masina inmatriculata in alta tara pe numele unui rezident din acea tara, pe durata a cel mult 3 luni. Vezi Capitolul V, Sectiunea 6 art 82, aliniatul 4. din noul cod rutier. Extras din codul rutier: Capitol V, Sect 6, Art 82, (4) “Autovehiculele si remorcile înmatriculate în alte state, detinute de persoane care au sediul sau domiciliul în România, pot fi conduse pe drumurile publice pe o perioada de maximum 90 de zile de la introducerea acestora în tara, daca sunt asigurate pentru cazurile de raspundere civila ca urmare a pagubelor produse prin accidente de circulatie.”
5. Proprietarul poate radia masina?
Teoretic proprietarul (din acte) poate radia masina, chiar daca va ofera masina spre folosinta cu procura sau contract. El poate folosi diferite pretexte.
In fapt “tzeparii” percep un tarif minim, iar apoi dupa radiere recupereaza contravaloarea politei de asigurare.
Daca facem o “traducere” a expresiei “procura pe viata”, observam, ca in schimbul a cateva sute de euro, uneori a cateva zeci (in genul acesta de afaceri imparti cu altii comisionul, pentru ca nu le poti face pe toate de unul singur!), ofertantul serviciilor se angajeaza ca pe viata (fara vre-un avantaj financiar ulterior!) sa stea cu grija ca anual sa i se plateasca impozitul, si sa remita catre utilizatorul numerelor amenzile care vin pe adresa lui. Ca sa nu mai spun de eventuala fuga de la locul accidentului… care il poate scula pe proprietarul din acte din pat in miez de noapte. Ganditi-va ca bulgarul are sute de masini inmatriculate…
Ati facut pe langa procura un act de vanzare cumparare? E clar! Masina nu mai este a bulgarului, cale de consecinta masina nu va fi trecuta la fisc ca bun personal de catre acesta (nu are obligatia si nici interesul s-o faca!) si chiar daca bulgarul nu v-o radiaza, dvs circulati cu o masina fantoma. O masina care de fapt a parasit deja Bulgaria in acte si dvs aveti obligatia s-o inmatriculati in Romania in termen de 3 luni de la cumparare, conform legii circulatiei romanesti, dar si celei Europene.
Daca anul acesta, asa cum se aude, statul bulgar (care este si el in criza!), vor verifica cate masini s-au inscris dupa intrarea in UE si cate sunt platitoare de impozit…
Nu ati facut act de vanzare cumparare…, ci doar procura, teorectic il obligati pe bulgar sa inscrie masina la fisc, dar ramneti cu emotii ca va poate lua masina. Totusi chiar si asa, daca vrea neaparat sa n-o inscrie la fisc, o vinde fictiv catre alta persoana.
Daca insistati sa aveti masina inmatriculata pe numele unui bulgar, cel mai bine puneti-l sa va semneze o hartie de mana (in romana!) cum ca si-a primit banii pe masina in avans, iar procura sa va dea dreptul de circulatie, dar si dreptul sa vindeti masina unei terte persoane. Atentie la traducerea bulgara! Nu acceptati termenul “instrainare”, ci doar “vanzare”. Nu acceptati in nici-un caz sa semnati la notariat acte care n-au fost traduse in prealabil in romana in scris.
Cea mai sigura metoda ar fi plata unui avans care sa cuprinda doar costul efectiv al inmatricularii (pana in 350 euro), iar restul sa fie platiti dupa inscrierea masinii la fisc, care se poate face chiar si in aceeasi zi, daca inmatricularea nu dureaza mult. Si atentie, negociati plata anuala a unui comison (nimeni n-o sa va prelungeasca anual actele daca nu stiu ca au ceva de castigat!). Faceti contract de comodat in care sa scrie explicit ca masina va ramane in circulatie si ca titularul (bulgarul) va plati impozitul anual catre fisc, inainte sau dupa ce i-ati platit acestuia sumele cuvenite.
In cazul firmelor cu actionari romani, pe viata trebuie sa intreti o firma in Bulgaria si sa corespondezi permanent cu clientii tai, asta doar pentru cativa euro.
Deoarece nu esti conditionat la inscriere sa o si declari (exista un termen de 60 zile) la fiscul bulgar, e posibil ca firma sa faca inmatriculari pe banda rulanta fara inscrierea masinilor la financiar, pana cand sunt descoperite si astfel radiate.
Tot la radiere se ajunge si in cazul in care firma pe care sunt inscrise masinile nu-si achita si alte obligatii catre statul bulgar, dupa principiul… “cat merge, merge!” si “dupa mine, potopul!”.
Inainte de a incheia tranzactia, puteti solicita firmei vizate macar ultimul bilant, sau dovada inscrierii la fisc pentru alte masini inscrise similar, pentru a va convinge ca nu este “o firma fantoma”. Aveti alturat “cearceaful” dovezii de impunere pentru masinile inscrise pe firma noastra.
In loc de concluzii: nu este ieftin pentru a functiona si a ramane in legalitate in Bulgaria si implicit sa oferi siguranta clientilor tai. De aceea din dorinta de a scuti 50-100 euro va puteti asuma niste riscuri suplimentare.
6. Pot sa-mi dau seama din ofertantii de pe piata inmatricularilor la cine sa ma astept la surprize?
In principiu, oricat te-ai pazi si oricat ai studia fenomenul, se vor gasi persoane prezentabile (cei mai buni escroci au mine si atitudini impecabile de respectabilitate) care sa va induca in eroare. Cel mult poti diminua riscurile urmarind urmatoarele aspecte:
- cine promite inmatricularea camioanelor “uita” sa-l avertizeze pe “saracul” intreprinzator ca ii trebuie si licenta de transport. Chiar daca nu va intereseaza camioanele, credibilitatea celui care vrea sa faca bani din naivitatea unora este…
- persoana care va promite chitanta de la fisc pentru masina dvs, “uita” ca nu se elibereaza o astfel de chitanta nicaieri in lume. Daca va mai si spune ca va puteti plati singuri impozitul pentru, chipurile, siguranta dvs, “uita” sa va spuna ca depuneti banii intr-o gaura neagra. De ce? Pentru ca fiscul bulgar chiar daca opreaza oarecum diferit, are acelasi principii ca in orice tara democratica. Ai mai multe bunuri pentru care se face o impunere (o lista defalcata de plati), dar nu se poate plati separat pentru fiecare bun in parte. Ai o suma de plata totala ( o datorie anuala catre fisc) iar pentru orice suma intrata in contul acestei datorii se elibereaza doar o chitanta partiala, dar nu una pe care sa scrie de exemplu: casa x, masina y, terenul z;
- cine va promite inmatricularea pe numele dvs, “uita” sa va spuna ca nu va dau decat o adeverinta de rezidenta si ca nu va este de folos in trafic la intalnirea cu politistul rutier. Vezi puctul 4. de mai sus. De asemenea daca va promite chiar si buletin bulgaresc, va trebui sa predati buletinul romanesc si eventual sa va faceti Pasaport romanesc cu domiciliul in strainatate, altfel la un simplu click in baza de date informatizata a politiei veti figura ca locuiti de fapt in Romania si… (vezi similar la punctul 4. dar si 7. de mai jos);
- cineva care spune ca inmatricularea unei masini cu peste 120 kw difera de una cu motor de 1400 cmc cu doar cativa zeci de euro cu tot cu inscriere la fisc, cand doar impozitul la o astfel de masina poate ajunge si la 350 euro (ex: masina cu 200 kw pana in 5 ani vechime) va inspira incredere?!
- mai multe situatii gasiti aici: http://inmatriculari-bulgaria.ro/sfaturi/riscuri-bulgaria/
7. Politistii de la rutiera imi pot retine talonul?
DOAR daca aveti defectiuni tehnice majore (chiar si toba sparta, sau artizanala este asimilata acestui capitol) vi se poate retine talonul. Am un vecin si prieten caruia i-am recuperat talonul din Bulgaria dupa 3 luni (traseul actului este foarte complicat: Politia Rutiera, Ministerul de interne, Ministerul de externe roman, Ambasada Bulgara, Ministerul externe bulgar, Ministerul interne bulgar, Politia Rutiera, Politia Rutiera din orasul respectiv) din cauza unei tobe artizanale!
Vi se poate retine talonul si numerele si vi se intocmeste dosar penal si daca circulati mai mult de 3 luni in Romania cu un autoturism inscris pe persoana fizica bulgara. Mai nou politistii au primit o nota interna ca la orice control al unei masini inscrise in bulgaria sa noteze numarul, proprietarul si conducatorul auto al masinii. Aceasta este introdusa intr-o baza de date nationala si serveste la incriiminarea celui care este oprit de mai multe ori. In practica sunt judete, cum este Argesul, unde s-a retinul talonul si numerele de la prima verificare in trafic. ex: Trecuse 5 luni de cand inmatriculase masina. Acum se judeca si… Chiar si daca ar castiga procesul romanul nostru va trebui sa reinmatriculeze masina, pentru ca numerele bulgaresti daca se dau jos de pe masina nu mai sunt valabile (numarul din spate are un sigiliu care se aplica la inmatriculare).
In practica asta se intampla in functie de politist (mai ales daca are o comanda expresa) dar si de atitudinea conducatorului auto.
8. Asigurarea civila (obligatorie) din Bulgaria nu este valabila in Romania?
Dupa ce se obtin numerele definitive si cartea de identitate a masinii se elibereaza de catre asigurator cartea verde (ce-i drept se mai plateste cativa Euro!) pentru toata Europa. In functie de firma de asigurari in polita sunt incluse si tari extracomunitare. Pe cartea verde sunt trecute sediile birourilor din fiecare tara in care este valabila asigurarea.
In cazul unui accident din vina dvs, accidentatul isi repara masina cu polita dvs. In cazul in care dvs sunteti accidentat, pentru reparatii veti folosi polita civila a celuilalt.
Cele de mai sus sunt valabile atata timp cat cel care v-a oferit serviciul este o persoana serioasa. Au existat situatii cand posesorul masinii avea toate actele (in original) in regula, si a fost refuzat la plata de catre firma de asigurari (vezi articolul din ziarul Financiarul).
Persoane din birourile de asigurari din Romania, care sunt reprezentante pentru cartea verde eliberata de firmele de asigurari din Bulgaria, va pot oferi exemple (neoficial) de daune care nu au fost onorate, chiar daca posesorul avea polita aparent valabila. Vezi punctul 3.
De aemenea trebuie sa fiti atent la asigurarea care vi se inmaneaza cu ocazia inmatricularii si care chiar daca este pentru un an, poate fi platita in rate trimestriale. In practica unii dintre cei care inmatriculeaza masini platesc doar prima rata… pentru a le ramane cat mai multi bani din pretul inmatricularii.
9. Se plateste vama la inmatricularea in Bulgaria daca masina este adusa SH din UE?
Doar daca autovehicul este achizitionat din afara comunitatii europene se percepe 10 % vama si 20 % TVA. De asemenea se percep taxe suplimentare pentru omologare (la Sofia) si comision vamal.
10. Pot sa cumpar o masina inscrisa deja in Bulgaria si sa circul cu ea?
Daca aveti toate actele masinii (vezi pagina Acte import auto din UE) si procura (imputernicire) de reprezentare a masinii in fata autoritatilor si a asiguratorilor facuta de proprietarul (din acte), cu drept de vanzare, puteti sta fara grija cel putin un an. Asta in cazul in care nu intervin problemele mentionate la punctul 6.
Trebuie sa fiti atenti la semnarea actelor la notariat, si sa cereti o traducere scrisa si stampilata de traducator a contractului, chiar daca pareti ca sunteti in criza de timp, sau credeti ca persoana este de incredere, pentru ca in practica, verbal se omit intentionat anumite aspecte de catre traducatorul de limba romana de pe langa notariatele bulgaresti.
Cazuri particulare: daca doriti sa achizitionati o masina de la cineva care are masina inscrisa pe persoana fizica bulgara si are procura de reprezentare, trebuie sa stiti ca acesta cel mult va poate vinde masina (daca este stipulat in procura dreptul de vanzare sau daca are un contract de vanzare notarial), nu si sa va transmita dreptul sa reprezentati masina cu numere bulgaresti. Chiar daca scrie in actul notariat ca va poate incredinta masina (doar proprietarul din acte poate face acest lucru!), cei de la asigurari, de exemplu, nu vor raspunde in fata dvs. In caz concret, daca cineva va accidenteaza masina (chiar din vina respectivului), dvs nu aveti nici-un drept la despagubiri, ci doar proprietarul din acte sau cel care are procura (mandatul de reprezentare). Juridic, nu este valabila transmiterea contractului de comodat (folosinta) unei terte persoane. Singura solutie ok juridic, este sa luati legatura inainte de a cumpara masina, cu proprietarul bulgar din acte si sa va dea si dvs o procura si s-o anuleze pe cea veche.
Daca masina este inmatriculata pe firma noastra la revanzarea masinii se preschimba actele pe numele noului proprietar real, contra unui comison de 100 euro.
Concret, aveti doua optiuni.
- Sa circulati in continuare cu masina asa, fara procura si sa aveti noroc sa nu ajungeti in situatiile urmatoare:
- sa nu vi se ridice masina pentru parcare interzisa, pentru ca nu mai puteti s-o recuperati
- sa nu aveti accident din vina celuilalt, pentru ca societatile de asigurari nu va despagubesc
- sa nu pierdeti vre-un act, pentru ca nu aveti cum sa faceti duplicat
- daca vi se opresete talonul pentru defectiuni la masina (chiar pentru o toba sparta sau pentru o banala folie neautorizata) nu-l mai puteti recupera, chiar daca remediati problema
- sa nu pierdeti (sau sa vi se fure) vre-un numar. In astfel de situatii inmatricularea nu mai este valabila. Masina trebuie sa fie reinmatriculata (alte numere, carte si talon nou) In aceeasi situatie sunteti si daca numarul de pe spate este scos, din diferite motive (Politie, service- la vopsire), pentru ca fara sigiliul de pe numar, inmatricularea nu nmai este valabila
- daca va cere procura la granita, nu puteti iesi cu masina din tara
- daca masina este inmatriculata pe persona fizica bulgara si sunt mai mult de 3 luni de cand a fost inmatriculata, si dati de un politist zelos, va opreste talonul si numerele si va intalniti cu Politia la tribunal
- Sa reinmatriculati masina cu plata inclusiv a taxei ecologice, ca la orice masina venita din UE si astfel sa obtineti procura pe numele dvs. Doar asigurarea, daca este valabila, o puteti refolosi.
11. Se poate circula in Turcia cu masina inmatriculata pe firma?
Turcia (posibil si alte tari exotice) este tara cu exceptia de la regula, care pretinde chiar si pentru masinile luate in leasing o imputernicire (tradusa in limba engleza) din partea firmei inscrise in talon.
E de preferat totusi ca la plecarea in Turcia sa aveti si o imputernicire tradusa in limba turca.
12. Se poate inmatricula masina fara prezenta acesteia in Bulgaria?
Cine va promite o astfel de solutie, nu poate fi decat un escroc. Masina, pe langa faptul ca i se elibereaza cartea de identitate sub semnatura mai multor inspectori care verifica seriile caroseriei si motorului, starea tehnica, etc, numerele nu se dau in mana celui care face inmatricularea ci se instaleaza in atelierul Politiei (KAT) de catre angajatii acestei institutii in timpul procedurii de inmatriculare.
Atentie! Numerele bulgaresti sunt aplicate impreuna cu un sigiliu care autentifica inmatricularea.
Au fost cazuri cand “comisionari” au preluat masini la inmatriculare si le-au returnat cu acte si numere de la alta masina (in cazul masinilor importate din afara UE cu multe taxe, dar mai ales cele cu peste 120 kw, in special BMW-uri). La o privire mai atenta asupra numerelor se observa diferenta fata sigiliul original care se monteaza la politie!
13. Poti lua numere provizorii bulgaresti si sa circuli in Romania?
Numerele provizorii care se pot elibera inainte de prima inmatriculare in Bulgaria au acelasi statut ca numerele rosii romanesti, adica nu-ti permit deplasarea in afara granitelor tarii. Bulgarii au cei drept si numere provizorii valabile in Romania, dar sunt doar pentru export. O masina care a fost inmatriculata in Bulgaria poate beneficia de numere de export la vanzarea catre un nerezident.
14. Poti inmatricula camioane in Bulgaria?
CIne isi inmatriculeaza camionul in Bulgaria trebuie sa aiba in vedere ca nu poate face curse in Romania si nici in Bulgaria, deoarece sunt aceleasi reguli ca si aici: trebuie obtinuta licenta de transport, care este conditionata de angajarea unui director de transport, care ccompleteaza toate actele inaintea unei curse.
Desi exista oferte pe piata de inmatriculari, inclusiv la derizoriul pret de 900 euro, ele nu pot fi decat niste facaturi, pentru ca doar inmatricularea nu respecta nici macar formal o minima legalitate.
Conditiile de acordare a licentei de transport sunt similare cu cele cerute de ARR, doar taxele difera, dar nu semnificativ, iar angajarea unui director de transport (de catre firma care va intermediaza inscrierea), care obligatoriu trebuie sa aiba atestat in acest sens, este mai mult decat peste mana, avand in vedere ca acesta are domiciliul in Bulgaria. Fara a socoti taxele lunare catre fisc pentru angajatul respectiv. Mai este de stiut ca ARR-ul nu da licente pentru camioane inmatriculate in alte state, chiar daca sunt detinute de firme prin contract de inchiriere sau comodat. Chiar si daca inmatriculati camionul pe persoana fizica bulgara, camionul poate doar fi inchiriat sau dat in comodat unei firme bulgaresti pentru ca aceasta sa obtina licenta in conditiile prezentate mai sus.
15. Pot sa ma feresc de tzeparii inmatricularilor?
In primul rand nu acceptati un intermediar roman caruia sa nu-i stiti adresa reala. Intalnirile in cafenele sau in fata bancilor sunt semnalul ca “dupa…”, nu-l veti mai vedea.
Cereti dovada inscrierii la fisc pentru celelalte masini. Vre-o 50 de chitante fiscale ar putea fi de ajuns. In cazul firmelor, ultimul bilant cu dovada achitarii taxelor catre fisc, dar si chitantele si declaratiile fiscale inregistrate in contabilitate.
Studiati cu atentie conditiile inmatricularii in Bulgaria si situatiile particulare si prindeti-l cu minciuna!
De exemplu, cine iti propune camioane la inmatriculat si in acelasi timp iti ofera un pret foarte bun sa-ti inmatriculeze masina mica, mai poate fi credibil? (vezi punctul 14.)
Oare de ce toti acesti asa zisi intermediari de “inmatriculari pe persoana fizica bulgara” nu-si fac firme proprii??? Ca doar sunt experti in Bulgaria, nu?! Nu cumva le convine sa nu aiba nici-o responsabilitate, dar sa castige frumusel, pacalind sistematic cu sume mici pe cei naivi, dornici de chilipiruri. (cititi mai multe despre avantajele si dezavantajele variantelor de inmatriculare in pagina “Inmatriculari Bulgaria – preturi proceduri”)
Si nu in ultumul rand intrebati si cereti dovada de la cei cu firme ca activeaza de cel putin un an si ca si-a platit taxele si impozitele pe ultumul an.
O firma infiintata de cateva luni, chiar cu preturi de dumping, va inspira incredere? Daca da, inseamna ca sunteti un “curajos”!
mai multe despre riscuri inmatriculare Bulgaria aici…
16. Procura “pe viata” este nelimitata in timp?
Cine promite inmatriculare pe viata, exagereaza, sau minte cu buna stiinta! (Vezi explicatiile de la punctul 4!)
Puteti citi mai multe despre tipurile de inmatriculari posibile in Bulgaria aici…
Mai jos aveti peste 200 de raspunsuri la intrebari puse de clienti…
Link-uri rapide:
- Formular comanda inmatriculare Bulgaria
- Formular comanda ITP - Asigurare
- Ai o intrebare? Trimite-ne un mesaj!
Manager, Marc Vornicu
trimtere...
buna seara. Am o masina inmatriculata in BG in anul 2011, pe o firma. Am o procura si un act de vanzare-cumparare. Va rog frumos sa-mi spuneti cum procedez cu plata impozitului. Doresc sa fiu cu totul in regula. Se poate sa am probleme dak va intra in vigoare noua lege cu masinile inmatriculate in BG? Va mutumesc frumos.
Atata timp cat aveti act de vanzare cumparare este clar ca masina nu este inscrisa la impozite, deci este exportata din Bulgaria. Singura varianta posibila pentru a intra in legalitate este reinmatricularea pe o firma care pastreaza masinile clientilor in contabilitate si implicit plateste impozite statului bulgar pentru fiecare masina in parte.
Buna ziua am si eu o intrebare cu privinta la noua lege de 90 de zile.
Am o masina din bulgaria un bmw 525 tds din 1997, am carte verde,asigurare,si talonul masini pe numele celui din bulgaria,eu o detin prin procura originala bulgareasca si tradusa in romana cu stampile originale, intrebarea mea este daca masina nu este pe numele meu o sa am probleme cu noua lege?
eu o am de vreo 3 ani actele mi le aducea cineva care se duce la ruse.
va multumesc anticipat
Nu prea inteleg intrebarea dvs. Normal ca nu este pe numele dvs atata timp cat proprietarul din acte este bulgarul. Daca v-ati pacalit si dvs cu ajutorul ofertelor nerusinate de pe net care spun ca-ti inmatriculeaza pe numele tau, cand de fapt te trec doar ca utilizator, ar fi cazul sa aveti rabdare sa parcurgeti toate informatiile de pe site-ul nostru si astfel sa va lamuriti. Chiar si asa, daca v-ar fi trecut ca utilizator, atata timp cat exista un contract de vanzare cumparare intre dvs si bulgar, organele de cercetare romanesti au posibiltetea de al gasi prin comisie rogatorie, sespectiv la notariatele din localitatea respectiva si sunteti in culpa. Doar pe numele dvs cu rezidenta (atentie -cu domiciliu in Bulgaria!) nu aveti probleme. Si numai pentru asta, ci pentru ca fiind o masina inscrisa pe persoana fizica, conform noii legi nu o puteti “imprumuta” decat maxim 90 de zile pe an.
buna ziua…as dori sa inmatriculez o masina in bulgaria cat mai legal posibil adica pe firma si cu inregistrare la fisc cum recomandati dvs dar imi e teama de cele 90 de zile de care tot se vorbeste in ultima perioada…ce garantie am ca nu voi avea nici un fel de problema si ca dupa cele 90 de zile nu voi fi nevoit sa trag masina pe dreapta pentru restul anului?…cu respect
Studiati legea si va gasiti singur raspunsul. In ceea ce ne priveste, facem in asa fel incat nici-un client sa nu sufere de pe urma noii legi. In cel mai rau caz se preschimba contracte de comodat in contracte de inchiriere, cu plata taxelor aferente catre fiscul bulgar, corespunzatoare facturarii acestui serviciu.
buna ziua am cumpartat anul trecut in luna mai un autoturism imnatriculat la ruse si il utilizez prin procura ,procura fiind pe numele meu (detin toaote actele posibile)dar anul acesta imi exipra itp si asiguratre doresc o reinoire dar si inmatriculare auto pe “numele meu” iar daca sunteti la curent cu ce vor sa faca “hotii” nostri de la conducere (nu sunt 100% sigur poate fii un zvon ) am inteles ca exista posibilitatea de a circula fara probleme daca auto este “cumva inchiriat”.
cat ma costa? multumesc si astept un raspuns din partea dv. (100% intrestat)
Sa fie pe numele dvs presupune mutarea domiciliu lui, devenind dpdvd juridic cetatean roman cu domiciliul in straianate. rezidenta fara multarea domiciliului, este egal cu zero.
Toate oferte cu “pe numele tau” sunt o p[acaleala fara rezidenta. Vedeti Tipurile de inmatriculare in Bulgaria in directorul: http://inmatriculari-bulgaria.ro/inmatriculari-bulgaria/tipuri-de-inmatriculari-in-bulgaria/
Da, contractul de inchiriere este infailibil, dar presupune niste costuri suplimentare facturarii acestui serviciu.