TAXA de prim? înmatriculare SE MODIFIC?. Vezi aici dac? e?ti unul dintre cei peste trei milioane de români care vor fi afecta?i de schimbare

Liderii coali?iei au mandatat Guvernul s? impun? plata taxei auto la prima vânzare a ma?inilor înmatriculate în ?ar? înainte de intrarea în vigoare a acesteia, cuantumul cu care va fi redus? taxa urmând s? fie decis de Executiv, au declarat agen?iei MEDIAFAX surse participante la ?edin?a coali?iei.

Contactat de MEDIAFAX, ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a ar?tat la rândul s?u c? introducerea taxei auto ?i pentru ma?inile intrate în ?ar? înainte de intrarea în vigoare a acesteia a fost discutat? ?i agreat?, luni diminea?a, de liderii coali?iei.

“S-a convenit în acela?i timp s? fie respectat principiul nediscrimin?rii prin modific?rile care urmeaz? s? fie introduse de Guvern”, a spus Borbely.

Sub inciden?a noii taxe ar urma s? intre un parc auto total de peste trei milioane de autoturisme, conform calculelor gândul pe baza datelor oficiale ale Direc?iei Regim Permise de Conducere ?i Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). Astfel, la începutul acestui an, din parcul total de autoturisme, de 4,3 milioane de unit??i, 2,88 de milioane aveau în acel moment o vechime mai mare de ?ase ani.

Cum noua tax?, în forma ei actual?, se refer? la ma?inile achizi?ionate pân? la 1 ianuarie 2007, respectiv pân? acum patru ani, rezult? c? la cele 2,88 milioane de unit??i se mai adaug? un num?r considerabil de alte ma?ini. DRPCIV nu are îns? o statistic? exact? pentru autoturismele mai vechi de patru ani, ci pentru cele mai vechi de 3-5 ani, al c?rui num?r este de peste 900.000, ceea ce înseamn?, dac? s-ar împ?r?i la trei, c? ar reveni câte 300.000 de unit??i pentru fiecare an vechime în parte din acest e?alon, ducând astfel totalul la circa 3,2 milioane de autoturisme.

În ?edin?a de miercuri, Guvernul a amânat o decizie în privin?a taxei auto, surse oficiale declarând agen?iei MEDIAFAX c? decizia va fi luat? dup? o analiz? de impact ?i pe baza unor discu? ii care urmeaz Purchase Ampicillin online? s? aib? loc în cadrul coali?iei.

La finalul ?edin?ei de guvern, ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a declarat c? “ordonan?a sau legea” de modificare a taxei auto va fi adoptat? de Executiv în urm?toarea ?edin?? ?i c? propunerea sa este aplicarea unei taxe auto care s? fie perceput? la prima vânzare a ma?inilor intrate în ?ar? înainte de 1 ianuarie 2007, data de introducere a taxei de înmatriculare auto, cu o reducere a cuantumului taxei cuprins? între 20-30%.

Reducerea taxei va fi aplicat? pentru toate ma?inile, astfel încât s? fie evitat? o nou? discriminare, a ar?tat ministrul.

Sistemul actual al taxei auto va fi modificat dup? ce Curtea de Justi?ie a Comunit??ilor Europene (CJUE) a ar?tat, într-un punct de vedere exprimat la cererea unei instan?e române?ti, c? taxa de prim? înmatriculare încalc? legisla?ia Uniunii Europene întrucât produce un dezavantaj la vânzarea ma?inilor second-hand din alte state pe teritoriul României.

Punctul de vedere a fost transmis pentru un proces în care un român care ?i-a cump?rat, în iulie 2008, o ma?in? second-hand din Germania ?i a pl?tit taxa de poluare pentru înmatricularea în România a reclamat faptul c? taxa este aplicat? numai vehiculelor second-hand importate din alte state, nu ?i celorlalte ma?ini second-hand deja înregistrate în ?ar? ?i revândute.

Un document guvernamental prezentat recent de MEDIAFAX relev? c? Guvernul discut? impunerea taxei auto la prima vânzare a ma?inilor intrate în ?ar? înainte de introducerea taxei, cu un cuantum redus cu 30%, ?i restituirea unei diferen?e din banii deja da?i de proprietari, dar e?alonat pe mai mul?i ani, pentru a evita returnarea unei sume totale de 750 milioane euro.

Exper?ii juridici au aten?ionat Guvernul c? România risc? sanc?iuni financiare din partea Uniunii Europene, în urma declan??rii unei posibile proceduri de infringement, ?i numeroase alte procese cu proprietarii de ma?ini, inclusiv cu cei care au pierdut ini?ial în instan??, dac? nu modific? urgent taxa auto ?i nu restituie din sumele pl?tite.

Citeste articolul original din ziarul Gandul aici